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商品訊息功能
商品訊息描述
●三層拉鍊式設計，鎖住體溫更緊密、不灌風
●經典LOGO標籤，展現自我品味及特色
●嚴選羊毛內襯，搭配連帽設計，保暖更全面折價券代碼
Superdry極度乾燥新款加絨三拉式連帽外套
?女款
顏色：黑配藍/黑配桃紅/黑配白/雪花深灰配桃紅/雪花灰配橘/深藍配紫/深灰配桃紅
尺寸：XS/S/M/L/XL
?男款
顏色：黑配藍/深藍配紅/雪花深灰配橘/黑配白
尺寸：XS/S/M/L/XL/XXL/XXXL
任選1件NT$5280原價$6800含運
任選2件NT$9960原價$13600含運，平均$4980/件
型男潮女必備款式！
極度乾燥，給你保暖度絕佳的舒適秋冬
女款
男款
商品說明
品名：Superdry極度乾燥新款加絨三拉式連帽外套
款式：
●女款
顏色：黑配藍/黑配桃紅/黑配白/雪花深灰配桃紅/雪花灰配橘/深藍配紫
尺寸：XS/S/M/L/XL
單拉鍊款 -深灰配桃紅
●男款
顏色：黑配藍/深藍配紅/雪花深灰配橘/黑配白/雪花藍配深藍
尺寸：XS/S/M/L/XL/XXL/XXXL
材質：2017熱銷產品
－外部：尼龍100%
－內裡：聚酯纖維100%
－帽襯：聚酯纖維100%
－羅紋：聚酯纖維100%
商品來源：平行輸入
備註：限量款請確認尺寸後再下標
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「跟著張騫走一趟絲綢之路！」71歲的劉信熹去年在新疆騎馬走沙漠、古城，為了完成中國境內的絲路之旅，今年4月將再挑戰從新疆騎到西安，完成人生夢想。
去年繞行南疆20天，劉信熹約走了5000公里，他請北疆的朋友擔任嚮導，並運送馬匹、草料和越野車到南疆，由於馬匹和他都是首次走絲路，為避免危險，採沿途乘車，到能騎馬的地方再「奔馬」。劉信熹補充，幾乎每天騎6到8小時，有時騎到腰痠背痛，幸好他有十多年騎馬的經驗，調適得還不錯。
十多年前，劉信熹到蒙古旅遊，其中一個行程是「騎馬體驗」，他坐在馬上，再由當地民眾牽馬看風景，愛冒險的他告訴對方，「能不能跑2017流行產品看看，不然不過癮」，開啟他騎馬的機緣，回台後立刻到馬場上課。
劉信熹在新彊走馬6趟，直呼「那是人間天堂」，他騎馬穿越汽車無法進入的森林和溪流等秘境，置身在一望無際的草原，奔馬的體驗讓他一輩子難忘。
熱愛人文歷史的劉信熹十分佩服漢代張騫開拓冒險的便宜精神，加上學生時代看了絲路影片、書籍好幾回，去年4月決定挑戰絲路，從烏魯木齊出發，採逆時針走喀什，途中經過被譽為「沙漠中的龐貝」的神秘樓蘭古城，讓他感動到眼淚快要掉下來。
「穿越歷史讓我忘了自己！」劉信熹表示，走一趟絲僅此一檔路仿佛穿越到古代，沿途的人文風景、古蹟遺址，有些場景明明是第一次到，卻感覺很熟悉，再再掀起心底的波瀾，甚至讓他忘了自己是誰。
劉信熹今年4月還要把新疆到西安的路線補齊，未來如果有機會，將再挑戰貫穿中亞大陸各國，「走完絲綢之路是我一輩子的夢想」。
高海拔慢慢來 預防高山症
71歲的牙科醫師劉信熹絲路圓夢之旅讓不少人驚訝又羨慕，他建議銀髮族應該在台灣就做好身體保養，到極端氣候的地區才有本錢調適。
劉信熹過往熱愛游泳、潛水、出海釣魚，還曾打棒球，本身是運動健將。
北疆騎馬到海拔4000公尺時，感到暈眩噁心，頭痛不已，緊急吸高壓氧，並送回旅館打點滴治療，讓他學到「旅遊的步調不能太快，特別是前往海拔高的區域，應緩慢前進，讓身體逐漸適應。」
東元綜合醫院感染科主任林玉春說，通常海拔2000公尺以上就有高山症的風險，卻常被誤以為「水土不服」或是沒睡好。
林玉春指出，不只是高齡族群，年輕人都有可能得「高山症」，例如部分年輕人平常較少運動，認為自己身體沒問題，反而走太快而得了高山症，她建議到高海拔的地區遊玩，應該「慢慢來」，讓身體逐漸適應。
她說，高血壓、糖尿病或心血管疾病而長期服藥控制的患者，若到國外旅遊，建議先到旅遊醫學門診就診，準備常備藥時由醫生評估，避免造成副作用。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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